Celica vvt-i VS S13 Turbo

Pequeño pique Celica vvt-i mod apexi vs s13 turbo mod 240hp,Celica 1 s13 0 .

ahi ahi! ese toyota! jeje por cierto, al final te pilla el s13?

Luis87 escribió:

ahi ahi! ese toyota! jeje por cierto, al final te pilla el s13?

No estubo mal todo el mundo comentaba que tenia 240cv que andaba mucho recuerdo de ese dia la gente con el tema de que el s13 andaba mucho y de que no podria con el y cuando le di caña algunos desian que no era el vvt-i que era el T-sport,al final no me pilla quedamos parejos mi vvt-i sacandole un pelin te aseguro que mi Celica se arrima bien a ese s13 ya ivamos al final en 3 y el tenia la ayuda del turbo entoces claro el mio en recta no va a salir igual en la 3ª pero si fuese la recta mas larga me arrimo por que ya fui detras de el en una autovia y no me perdia antes de ese pequeño pique y muchos no lo sabian que yo tenia idea de como andaba el s13,y no hablemos si el pique fuese sido en tramos lo pierdo en un momento .

joder jose o tu celica arrea la ostia con esa apexi o tienes unas manos del copon, o las dos kosas xD

necrovvt-i escribió:

joder jose o tu celica arrea la ostia con esa apexi o tienes unas manos del copon, o las dos kosas xD

De las dos cosas un poco .

jose te podrias pasar por celicaspain y contarnos como va tu centralita ke es lo ke te hace de mas i eso?

necrovvt-i escribió:

jose te podrias pasar por celicaspain y contarnos como va tu centralita ke es lo ke te hace de mas i eso?

Yo se que Instalarla es muy facil por que la instale es muy facil,y hacer todo lo que hace no tengo ni idea ,adelantar,retrasar el punto cosillas asin,subir las rpm llega asta las 10.000 rpm por su puesto de serie no puede tendria que cambiar arbol de levas y mas cosas,la inyecion,la presion del aire creo que tambien,temperatura del agua de correcion,yo e esuchado hablar que puede controlar los parametros incluidos temperatura del agua, temperatura de aceite, presion de aceite puede ser controlada de la pantalla ,no gana mas hp estando de serie el motor se puede configurar y ya esta creo que es asin .

Estaria bien que alguen abriera un post para ver como se configura yo la verdad que no e buscado informacion por que como no tengo las piezas que yo queria como un arbol de levas,colectores escape y cosillas de estas.

Un conocido me dijo que buscara el cable (creo que es este de la foto) que el tenia el programa que me lo iva a calibrar en un momento pero que buscara el cable.

entonces tu la has montado y no la has calibrado? o ya la has llevado a ke la calibren? si no esta calibrada lo uniko ke hace es ke el coxe suba mas de rpm y ya esta no?

necrovvt-i escribió:

entonces tu la has montado y no la has calibrado? o ya la has llevado a ke la calibren? si no esta calibrada lo uniko ke hace es ke el coxe suba mas de rpm y ya esta no?

Ya te e dicho lo que hace y no lo e puesto todo por que no lose ,sube las rpm,o las baja asta 2.500,adelanta el punto,o lo atrasa tambien,inyecta mas gasolina y lo que e dicho mas arriba cosas asin,todo lo que hace una cetralita pues es lo que hace .